sprzedaż samochodów używanych z zagranicy


samochody z zachoduKoń – amerykański samochód osobowy typu kuc car produkowany od chwili 1964 roku, jak amerykańska reperkusje na produkowane w Europie sportowe wozy GT. Najważniejszy sztuka zaprezentowano 17 kwietnia 1964 roku w Nowym Jorku.

Na początku lat 60. XX wieku jedynym samochodem sportowym produkowanym w Stanach Zjednoczonych był Chevrolet Corvette[potrzebne źródło]. Jego wysoka pańszczyzna odstraszała potencjalnych klientów o niskich a średnich dochodach. Produkowany od chwili 1955 roku Ford Thunderbird stał się autem luksusowym, jakkolwiek nie szybkim a dynamicznym, i sportowe auta sprowadzane spośród Wielkiej Brytanii sprzedawały się dosyć porządnie. Równolegle zupa prokreacja ludzi urodzonych tuż po drugiej wojnie światowej (tzw. “baby-boomers”) osiągało w połowie lat 60. dojrzałość oraz poszukiwało swojego pierwszego auta – niewielkiego, oraz równocześnie o sportowym charakterze. zatem Ford postanowił wprowadzić do produkcji własny gablota sportowy.
samochody z zachodu
Skoro obecnie było wiadomo, że zryw dziewiczy automobil, potrzebował on nazwy oraz charakterystycznego, rozpoznawalnego symbolu. Pomysły na nazwy wcześniejszy różne. Automobil proszek nazywać się: T-5, Cougar, Aventura, Allegro, Stiletto, Turino, Torino, natomiast nawet XT-Bird. Niektóre z tych nazw posłużyły później w charakterze nazwy innych modeli samochodów z koncernu Forda.
Główny makieta – Rumak 1 (znany też jak T-5) został prezentowany w ciągu wyścigów U.S. Grand Prix w miejscowości Watkins Glen w październiku 1962 roku. Kierowcy Dan Gurney oraz Stirling Moss przejechali samochodem na zmianę kilka okrążeń z dużą prędkością, aby dać do obejrzenia jego potencjał. Wierzchowiec 1 rozwinął szybkość 207 km/h (115 mil na godzinę) natomiast przejechał ćwierć mili w 18,2 s. Szkapa Tudzież był dwumiejscowym roadsterem spośród silnikiem V4 umieszczonym pomiędzy o pojemności 2,0 litra. Motor miał moc 90 koni mechanicznych tudzież był chłodzony z wykorzystaniem para wentylatory ulokowane we wlotach powietrza tuż przed tylnymi kołami. Wierzch zostało wykonane ze sprasowanych blach aluminiowych przytwierdzonych do rurowego podwozia. Dwuosobową kabinę pasażerską przed wiatrem chroniła jedynie niewielka owiewka, zaś kierowca pył aż do dyspozycji najpotrzebniejsze instrumenty natomiast 4-biegową przekładnie manualną, która przekazywała impuls na tylną oś.

Prototyp tworzyło trzech ludzi: inżynier Znak Misch, stylista Gene Bordinant tudzież Roy Lunn, planista. Wóz został splanowany w ciągu 21 dni.
Pomiędzy 9 marca tudzież początkiem kwietnia 1964 roku Ford wyprodukował 8160 egzemplarzy Mustanga. Chodziło o owo, tak aby jederman dealer Forda w Stanach Zjednoczonych pył choć jednego Mustanga w swoim salonie samochodowym. Przygotowano również ogromną kampanię reklamową, zakrojoną na praktycznie wszystkie ówcześnie dostępne media. 16 kwietnia, dzień przedtem oficjalną premierą Mustanga, w amerykańskiej telewizji została wyemitowana reklama samochodu. Obejrzało ją powyżej 29 milionów osób. Następnego dnia pojawiły się reklamy samochodu w 2500 gazetach i czasopismach. Najważniejsze krajowe dzienniki oraz niektóre zagraniczne prasa zamieściły artykuł dotyczący premiery nowego auta.

Pomysł chwycił: W ciągu pierwszego dnia sprzedaży zostało złożonych 22 tysiące zamówień na nowe Mustangi. W ciągu pierwszego weekendu salony samochodowe odwiedziło 4 miliony Amerykanów. W cztery miesiące sprzedano 100 tysięcy samochodów, zaś 16 kwietnia 1965, w rok po premierze, w Kalifornii sprzedano Mustanga kawał 418 812. W marcu 1966 roku z taśmy produkcyjnej zjechał milionowy Rumak.
sprzedaż samochodów używanych z zagranicy
Samochód miał być prowadzony po największej części w celu ludzi młodych, toteż było potrzebne cokolwiek, co symbolizuje swoboda zaś nieskrępowanie, i naraz siłę. Symbolem takim stał się Rumak – agresywny koń spośród prerii Ameryki Północnej. Pośrednim powodem nadania takiej nazwy był też fakt, że wiodący budowlaniec wozu – John Najjar – był wielkim fanem myśliwca P-51 Mustang spośród okresu II wojny światowej. Symultanicznie powstało charakterystyczne logotyp Mustanga – galopujący szkapa na tle czerwonych, białych natomiast niebieskich pasków symbolizujących Stany Zjednoczone a amerykańskie pochodzenie.

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です

次のHTML タグと属性が使えます: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>